Tin Xe Tải
  • Bảng Giá Xe & Phụ Kiện
    • Giá Xe Tải Các Hãng
    • Giá Xe Con Các Hãng
    • Giá Xe Tải Gắn Cẩu
    • Giá Xe Chuyên Dụng
    • Giá Phụ Tùng Theo Hãng
    • Giá Định Vị – Phù Hiệu
    • Giá Dịch Vụ Vận Tải
    • Giá Ắc Quy – Lốp
  • Thông Tin Xe – Vận Tải
    • Thông Tin Giao Thông 24h
    • Luật Giao Thông Vận Tải
    • Công Nghệ Xe
    • Sự Kiện Trong Nước – Quốc Tế
    • Lịch Sử Các Hãng Xe Tải
    • Các Startup Vận Tải
    • Vận Tải – Thuê Xe
    • Công Nghệ Vận Tải 4.0
  • Chính Sách
    • Chính Sách Vận Tải
    • Chính Sách Mới Về Ô Tô
    • Nghị Định – Thông Tư
    • Chính Sách Thuế
    • Chính Sách Xuất Nhập Khẩu
  • So Sánh
    • Đánh Giá Xe Tải
    • Đánh Giá Xe Chuyên Dụng
    • Đánh Giá Xe Tải Cũ
    • Đánhh Giá Lốp – Ắc Quy
    • So Sánh Xe Tải
    • So Sánh Xe Tải Cũ
  • Tư Vấn Kỹ Thuật
    • Mua Xe Tải Mới
    • Mua Bán Xe Tải Cũ
    • Kỹ Thuật Sửa Chữa Xe
    • Tư Vấn Thủ Tục
    • Tư Vấn Phụ Tùng
    • Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Tải
    • Kinh Nghiệm Lái Xe
    • Kinh Nghiệm Sửa Chữa
  • Cứu Hộ 24h
    • Danh Sách Trạm Cứu Hộ (Cập Nhật Thường Xuyên)
    • Danh Sách Gara Uy Tín
    • Bóc Phốt Gara
  • Thống Kê
    • Doanh Số Bán Hàng
  • Giải Trí
Tin Nóng
Bảng giá máy nén khí 12V và 24V
Dịch vụ hoán cải xe bán tải sau...
Nguyên lý làm việc của phanh hơi lốc...
Danh sách Gara uy tín ở hà nội
Xin Giấy Phép Phố Cấm Những Điều Cần...
Giá còi hơi xe tải tốt nhất
Bình hơi nhôm cho xe tải giá rẻ...
Giá lốp xe tải – giá cả và...
Máy nén khí mini ghế hơi xe tải...
Đánh giá chi tiết KIA FRONTIER K250 (KIA...

Tin Xe Tải

  • Bảng Giá Xe & Phụ Kiện
    • Giá Xe Tải Các Hãng
    • Giá Xe Con Các Hãng
    • Giá Xe Tải Gắn Cẩu
    • Giá Xe Chuyên Dụng
    • Giá Phụ Tùng Theo Hãng
    • Giá Định Vị – Phù Hiệu
    • Giá Dịch Vụ Vận Tải
    • Giá Ắc Quy – Lốp
  • Thông Tin Xe – Vận Tải
    • Thông Tin Giao Thông 24h
    • Luật Giao Thông Vận Tải
    • Công Nghệ Xe
    • Sự Kiện Trong Nước – Quốc Tế
    • Lịch Sử Các Hãng Xe Tải
    • Các Startup Vận Tải
    • Vận Tải – Thuê Xe
    • Công Nghệ Vận Tải 4.0
  • Chính Sách
    • Chính Sách Vận Tải
    • Chính Sách Mới Về Ô Tô
    • Nghị Định – Thông Tư
    • Chính Sách Thuế
    • Chính Sách Xuất Nhập Khẩu
  • So Sánh
    • Đánh Giá Xe Tải
    • Đánh Giá Xe Chuyên Dụng
    • Đánh Giá Xe Tải Cũ
    • Đánhh Giá Lốp – Ắc Quy
    • So Sánh Xe Tải
    • So Sánh Xe Tải Cũ
  • Tư Vấn Kỹ Thuật
    • Mua Xe Tải Mới
    • Mua Bán Xe Tải Cũ
    • Kỹ Thuật Sửa Chữa Xe
    • Tư Vấn Thủ Tục
    • Tư Vấn Phụ Tùng
    • Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Tải
    • Kinh Nghiệm Lái Xe
    • Kinh Nghiệm Sửa Chữa
  • Cứu Hộ 24h
    • Danh Sách Trạm Cứu Hộ (Cập Nhật Thường Xuyên)
    • Danh Sách Gara Uy Tín
    • Bóc Phốt Gara
  • Thống Kê
    • Doanh Số Bán Hàng
  • Giải Trí
Bắt bệnh ô tô tốn xăng căn bệnh thế kỷ
Kỹ Thuật Sửa Chữa Xe

Bắt bệnh ô tô tốn xăng căn bệnh thế kỷ

bởi admin 15/05/2020
15/05/2020 1 bình luận

Bắt bệnh ô tô tốn xăng và cách khắc phục

ô tô tốn xăng – vấn đề bất cứ chủ ô tô nào cũng đau đầu, Mọi bộ phận trên xe hơi đều làm ảnh hưởng đến sự vận hành của động cơ. Nếu chủ xe không phát hiện ra hư hỏng của các bộ phận thì xe sẽ bị hao xăng nhiều hơn. 
Tùy theo mức độ di chuyển nhiều hay ít của xe hơi mà mức tiêu thụ xăng sẽ theo đó để phục vụ vận hành. Tuy nhiên, xăng hao tổn bất thường là một trong những báo hiệu bộ phận động cơ xe đang gặp vấn đề. Chủ xe cần quan sát mức tiêu thụ bất ổn này và nhanh chóng mang xe đến gara kiểm tra.

Nguyên nhân động cơ ô tô gây tốn xăng

Một trong những nguyên nhân có thể do tỷ số nén của động cơ bị yếu đi. Vì quá trình cháy và hiệu suất động cơ phụ thuộc rất nhiều vào áp suất cuối quá trình nén. Nếu ô tô làm việc nhiều khiến séc-măng, xu-páp mòn tạo ra khe hở. Áp suất nén không đảm bảo khiến động cơ tiêu tốn nhiên liệu. Với những xe đi 160.000 km mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng lên đáng kể đẫn đến chiếc ô tô tốn xăng hơn bình thường rất nhiều.

Bắt bệnh khi ô tô có dấu hiệu 'ngốn xăng' - ảnh 1
Lọc giá cần được kiểm tra và vệ sinh định kỳ. Ảnh: Internet.

Lọc gió động cơ ô tô gây tốn xăng

Nguyên nhân cũng có thể đến từ lọc gió không được vệ sinh định kỳ. Khi lọc khí bẩn cản trở quá trình làm việc bình thường của động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu cũng vì thế mà tăng. Thông thường nên kiểm tra và vệ sinh lọc gió định kỳ từ 3 đến 6 tháng.

Hệ thống khí xả

Bất kỳ sự cản trở nào trong hệ thống động cơ cũng đều gây ra nhiều hiện tượng để chủ xe dễ dàng nhận biết. Ngoài hai nguyên nhân trên, hệ thống cũng gây ảnh hưởng. Khi hệ thống xả có tác động làm tăng áp suất khí xả, theo đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Nếu nguyên nhân tắc đường xả do ống bị bóp méo, gấp vì va chạm cần khôi phục hiện trạng ban đầu.

Trong tình huống tắc bộ chuyển đổi khí xả cần sử dụng dụng cụ kiểm tra chênh lệch áp suất giữa đường nạp và xả ở chế độ không tải. Nếu sự chênh lệch này giảm có nghĩa rằng bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc.

Nguyên nhân tốn xăng ô tô do lốp xe

Đồng thời, cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi sẽ báo kết quả sai lệch thấp hơn so với nhiệt độ thực tế. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn ở sườn động cơ, tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát và được cấu tạo từ điện trở. Do đó, ECU ghi nhận rằng động cơ đang ở trạng lạnh mặc dù thực tế động cơ đã nóng lên, vì vậy lượng nhiên liệu được phun vào động cơ sẽ nhiều hơn so với bình thường. Nếu tình trạng này kéo dài sẽ gây lãng phí nhiên liệu cho xe.

Theo ước tính, nếu áp suất lốp dưới chuẩn khoảng 3PSI (1kg/cm2 = 14,22 PSI), xe sẽ hao xăng từ 1-2%. Bên cạnh đó, áp suất lốp thấp còn làm cho tuổi thọ của lốp xe giảm từ 10 – 15%.

Bắt bệnh khi ô tô có dấu hiệu 'ngốn xăng' - ảnh 2
Áp suất lốp không phù hợp cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến tiêu hao nhiên liệu. Ảnh:Internet.

Nguyên nhân tốn xăng do chậm thay dầu động cơ

Việc quên thay dầu cho động cơ trong một thời gian dài, khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, do đó dẫn đến việc ma sát sinh ra khi động cơ hoạt động sẽ lớn hơn và khiến máy nóng hơn. Vì vậy, xe sẽ “ngốn” nhiều xăng hơn trạng thái bình thường.

Bu-gi mòn hoặc bẩn cũng làm tăng lỗi đánh lửa, bỏ máy hoặc cháy không hết. Bu-gi có điện cực bằng Platin hoặc Iridi có tuổi thọ trung bình khoảng 160.000 km. Tuy nhiên chất lượng suy giảm nếu nhiều bụi bẩn.

Để khắc phục tình trạng này cần tháo kiểm tra và làm sạch các điện cực nếu có. Điều chỉnh khe hở theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Khi cần thiết thay bu-gi mới.

Trong trường hợp áp suất lốp quá thấp, lốp sẽ bị mòn 2 cạnh bên do chỉ tiếp xúc với mặt đường bằng 2 cạnh lốp, dẫn đến động cơ gồng mình lên để phục vụ sự di chuyển. Khi đó mức tiêu hao nhiên liệu của xe tăng lên do lực cản lăn lớn.

Mọi tác động nhỏ của một bộ phận trên động cơ có thể không ảnh hưởng lớn đến sự di chuyển của chiếc xe ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, nếu kéo dài tình trạng như vậy, sẽ dẫn đến tiêu hao lượng xăng lớn, nặng hơn sẽ phải  thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

(Tinxetai tổng hợp)

đổ xănglãng phíngốn xăngnước làm máttiết kiệm xăngtiêu hao lượng xăng lớntiêu thụ xăngxăng xe
1 bình luận
2
FacebookTwitterGoogle +Pinterest
bài viết trước
Lưu ý khi cứu hộ ô tô gặp sự cố không phải kéo thế nào cũng được
bài viết tiếp
Hàng ghế sau an toàn liệu có như bạn nghĩ

You may also like

Ô tô bị rò rỉ đường ống- chậm...

15/05/2020

Những dấu hiệu nhận biết hỏng gầm xe...

21/07/2019

1 bình luận

Nguyên lý làm việc của phanh hơi lốc kê trên ô tô container - Tin Xe Tải 16/05/2020 - 10:04 sáng

[…] Tham khảo thêm các vấn đề gây tốn xăng với ô tô bạn đang đi tại đây […]

Reply

Để lại bình luận Hủy Trả Lời

Lưu tên, email và trang web của tôi trong trình duyệt này trong lần tiếp theo tôi nhận xét.

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.

Bài viết mới

  • Đỗ xe giữa trời nắng nóng, ô tô thiệt hại “kinh khủng” thế nào?
  • Bình hơi nhôm cho xe tải giá rẻ chứ không hề đắt
  • Bảng giá máy nén khí 12V và 24V
  • LOGIVAN Startup vận tải 4.0 dẫn đầu thị trường
  • Không còn tương lai cho động cơ V12 của BMW

Chuyên mục

  • Bóc Phốt
  • Chính Sách Mới Về Ô Tô
  • Chính Sách Thuế
  • Chính Sách Vận Tải
  • Công Nghệ Mới
  • Công Nghệ Vận Tải 4.0
  • Công Nghệ Vận Tải 4.0
  • Công Nghệ Xe
  • Cứu Hộ 24h
  • cứu hộ lốp
  • Đánh Giá Xe Chuyên Dụng
  • Đánh Giá Xe Tải
  • Đánhh Giá Lốp – Ắc Quy
  • Doanh Số
  • Giá Ắc Quy – Lốp
  • Giá Cẩu
  • Giá Định Vị Các Công Ty
  • Giá Phụ Tùng
  • Giá Xe Chuyên Dụng
  • Giá Xe Con
  • Giá Xe Tải
  • Giải Trí
  • Kinh Nghiệm Lái Xe
  • Kinh Nghiệm Sửa Chữa
  • Kỹ Thuật Sửa Chữa Xe
  • Mua Bán Xe Tải Cũ
  • Mua Xe Tải Mới
  • Nghị Định – Thông Tư
  • Người đẹp và Xe
  • So Sánh
  • So Sánh Xe Tải
  • Sổ Tay Hướng Dẫn
  • Startup Vận Tải
  • Sự Kiện
  • Sự Kiện Trong Nước – Quốc Tế
  • Thống Kê – Tra Cứu
  • Thông Tin Giao Thông 24h
  • Thông Tin Xe – Vận Tải
  • Tin Tức
  • Tư Vấn Kỹ Thuật
  • Tư Vấn Phụ Tùng
  • Tư Vấn Thủ Tục
  • Vận Tải – Thuê Xe
  • Xe Mới Ra Mắt

VỀ CHÚNG TÔI

CÔNG TY CP GIẢI PHÁP DỊCH VỤ CÔNG NGHỆ AHAGARA Địa chỉ: Số 29, Tổ 1, Quan Hoa, Cầu Giấy, TP.Hà Nội Hotline: 0978875559

Bình luận ấn tượng

  • Trần Ngọc Hiếu trong Bình hơi nhôm cho xe tải giá rẻ chứ không hề đắt
  • Lái xe vui tính trong Giá còi hơi xe tải tốt nhất
  • Xích lo trong Giá còi hơi xe tải tốt nhất

Bài viết mới nhất

  • Đỗ xe giữa trời nắng nóng, ô tô thiệt hại “kinh khủng” thế nào?
  • Bình hơi nhôm cho xe tải giá rẻ chứ không hề đắt
  • Bảng giá máy nén khí 12V và 24V
  • LOGIVAN Startup vận tải 4.0 dẫn đầu thị trường
  • Không còn tương lai cho động cơ V12 của BMW

Kết nối với chúng tôi

  • Facebook
  • Twitter
  • Google +
  • Instagram
  • Pinterest
  • Linkedin
  • Youtube
  • RSS

@2018 - tinxetai.com. All Right Reserved.